PENYEBAB SWITCH POWER WINDOW MOBIL XENIA/AVANZA KADANG-KADANG BERFUNGSI KADANG TIDAK BERFUNGSI

      Power window memiliki fungsi yang penting bagi pengendara dan penumpang untuk membuka dan menutup jendela/mobil dengan mudah dan cepat. Namun apa jadinya pada saat-saat yang urgent tiba2 window/kaca  tidak dapat di buka, akan sangat ribet jadinya. Apalagi dalam posisi kita akan keluar dari parkiran dan dalam keadaan macet panjang dan mau bayar uang parkir tapi tiba-tiba switch power window tidak berfungsi.

     Saat ini saya akan berbagi pengalaman dimana kejadian seperti ini pernah saya alami waktu akan keluar dari tempat parkir mall, dan karena power window tidak berfungsi, dan akhirnya saya bayar lewat window/kaca belakang hahahah. Saya sempat bingung di buat Switch ini, karena tiba-tiba saja tidak jadi padahal kemarin2 masih jadi. Setelah saya sampai di tujuan/rumah, saya berinisiatif coba cek/bongkar sendiri, hitung2kan menghemat biaya perawatan karena cukup beli switch 1 pcs saja dan langsung ganti. Dan tips ini juga bisa teman-teman lakukan di rumah kok kalau teman-teman sekedar menghemat pengeluaran juga kan hahaha. Setelah saya coba lepas/ bongkar rumah switch power window dari pintu mobil dengan melepaskan 2 buah skrup dan melepaskan socket kabel penghubung arus (alat2 yang di perlukan cukup obeng (+) dan obeng (-)), setelah itu keluarkan rumah switchnya dari pintu supaya lebih luas dalam pembongkaran perhatikan gambar dibawah ini.
     

   Gambar diatas adalah switch central/master power window, switch ini kadang-kadang tidak berfungsi karena ada masalah pada switch power window yang sebelah kiri

 Langkah-langkah bongkar/lepaskan rumah switch power window, langkah no.1 tidak usah dilakukan, karena tidak ada hubungannya dengan switch power window, cukup langkah ke-2 saja dengan membuka 2 pcs skrup 

                            Cara melepaskan rumah/ switch central/master power window

 

Lepaskan switch keseluruhan dari rumahnya

Perhatikan di dalam lingkasan merah ini, bila teman-teman mengalami masalah yang sama seperti saya alami, teman-teman bisa coba terhatikan didalam lingkaran merah ini ada komponen yang patah dan itu lah menyebabkan mengapa pada saat kita tekan switchnya kaca tidak langsung turun/naik, harus kita tekan beberapa kali dan harus pakai perasaan nekannya, baru motor power window merespon. 

    Pada masalah yang saya dapatkan ini ternyata ada komponen penahan plat penghubung dan pemutus arus yang patah, kalau masalah begini biasanya switch nya harus diganti yang baru, dan bisa juga di perbaiki dengan cara di lem pada bagian yang patah, tapi menurut saya itu umurnya tidak akan panjang dan kalau sudah patah lagi otomatis harus di bongkar ulang, dan perhatikan juga apabila komponen dari Switch nya tidak ada yg bermasalah bisa saja plat kontaknya yg kotor (perlu dibersihkan) dan jangan lupa pastikan ada arus yang terhubung ke switch power window nya. 

Sekedar catatan saja: jadi masalah switch power window pada mobil yang saya bahas ini bermasalah pada sebelah kiri (harus ganti) dan masalah ini akan berpengaruh pada switch central/master power window pada sisi sebelah kanan Karena pada saat ingin menaikkan window/kaca sebelah kiri melalui switch central/master power window (switch power window sebelah kanan), kaca tidak akan bisa naik karena komponen plat penghubung arus pada switch sebelah kiri tadi ada yang patah, jadi bagi teman-teman yang mengalami masalah seperti ini pastikan dulu switch sebelah kiri tidak bermasalah, karena kalau kaca kadang2 bisa di naikkan dan kadang juga tidak bisa berarti bermasalah di switch nya. Dan setelah saya ganti switch power window yang sebelah kiri, barulah switch power window (sebelah kiri) dan switch central/master power window (sebelah kanan) berfungsi dan bisa di gunakan untuk menaikkan dan menurunkan kaca sebelah kiri.

Mudah-mudahan dengan adanya artikel ini, teman-teman yang mengalami masalah yang sama dapat terbantu sehingga dapat mengurangi pengeluaran, apalagi dimasa-masa pandemi Covid-19 ini, kita harus dapat mengatur keuangan kita dengan bijak.

Jangan lupa kunjungi artikel saya MENGAPA POWER WINDOW PADA MOBIL KIJANG LAMA TIDAK MAU NAIK DAN TURUN, COBA ANDA CEK KOMPONEN INI TERLEBIH DAHULU

 

Terimakasih sudah berkunjung di blog saya 

CARA MENANGANI MASALAH INDIKATOR BATERAI LAMP DAN INDIKATOR SENDIMENTER LAMP PADA FORKLIFT TOYOTA MENYALA SAAT ENGINE RUNNING/HIDUP

Sebelum saya berbagi pengalaman ini, saya mau katakan kalau disini saya hanya ingin berbagi pengalaman saja. Mungkin teman-teman di luar sana sudah banyak yang mahir dan bisa juga masalah yang saya bagikan ini adalah hal yang sepele bagi teman-teman yang sudah mahir di bidang ini, saya hanya berharap apabila memang demikian mohon beri masukan/saran nya, sehingga saya bisa belajar lebih banyak lagi. 

Jadi masalah yang saya dapatkan ini ada di unit forklift Toyota 4 ton, siang sewaktu operatornya bekerja alat ini memang sudah tampak mencurigakan dengan nyalanya lampu indikator yang dimaksudkan diatasi. Lalu operator memberi tahukan kepada saya masalah ini saya coba cek,ternyata lampu indikator yang menyala bukan hanya indikator baterai namun indikator SENDIMENTER juga, dan karena hanya mekanik sendirian di perusahaan ini mau tidak mau saya harus putar otak sendiri dalam menyelesaikan masalah ini. Awalnya saya berfikir problem yang harus saya pecahkan ada dua masalah yaitu harus menormalkan lampu indikator baterai dan lampu indikator sendimenter. Jadi siang itu saya pikir karena alat masih banyak yang memerlukan saya putuskan untuk operatornya tetap bekerja hingga sore hari sebelum selesai kerja, dan kebetulan besoknya hari Minggu saya berfikir perbaiki alat ini hari Minggu siang saja, dan malamnya saya sudah mencari informasi masalah-masalah yang biasa menjadi penyebab kedua lampu ini menyala. Pertama pada lampu baterai saya tanya-tanya om google dan nontonYouTube. Yang saya dapatkan masalah pada alternator itu disebabkan carbonbrushnya habis/coolbooster. Dan pada lampu indikator sendimenter itu disebabkan filter solar yang mengandung air pada sendimenternya, sehingga menyebabkan kandungan air lebih banyak dibandingkan solar atau bisa saja di dalam sendimenternya banyak kotoransehingga menyebabkan lampu indikator menyala. Cara penanganannya  Dengan melepaskan filter solar lalu lepaskan baut pembuangan air dibawah filter solar. 

                                         Gambar: Instument Panel Forklift Toyota 4 Ton

 

Gambar: Keterangan Dari Gambar Instrument Panel

Keesokan harinya saya bawa alat ke depan gudang pertama, saya coba menangani lampu indikator sendimenter, saya lepaskan filter solar dari rumah pompa bahan bakarnya dan lepas baut pembuangan solar.Selanjutnya saya keluarkan solar yang bercampur air tadi, setelah itu saya pasang ulang kembali filternya dan saya coba runningengine dan ternyata lampunya tetap saja menyala, jujur saja saya kaget. Saya coba benerin selang-selang bahan bakarnya tetapi masalah ini belum kelar juga, saya coba pindah memasalahkan lain yaitu masalah alternator, saya coba ukur dengan avo meter tidak ada pengisian, karena kurang puas saya ambil besi saya tempelkan di depan alternator saat enginerunning, ternyata tidak ada hisapan/ kemagnetan, inilah yang membuat saya yakin kalau ini masalahnya di carbonbrush yang sudah habis, saya pikir kalau saya kerja sekarang pasti akan malam selesainya kebetulan saya kerja sendiri dan penerangan yang kurang. Saya putuskan untuk menunda pekerjaan ini dulu. Saya pikir akinya pasti masih kuat untuk operasi, karena satu hari sebelum kita menemukan masalah ini ternyata lampu indikator ini sudah menyala, saya pikir kalau hanya pakai besok pasti masih bisa. Dan ternyata perkiraan. Saya betul karena kebetulan hari itu lapangan tidak terlalu padat untuk pemakaian forklift, namun tiba sore harinya sekitar jam 17:20 orang mau pakai alat, dan operator Nya coba menghidupkan forkliftterus terang saja alat ini tidak mau hidup lagi karena akinya sudah soal/habis. Saya sampaikan kepada operator Nya supaya pakai alat yang satu untuk operasi sementara, selama alat ini standby saya cas aki dulu supaya besok alat ini bisa hidup dan jalan hingga depan gudang, saya cas hingga aku full.

 

                                       Gambar: Pompa Bahan Bakar Serta Saringan Bahan Bakarnya

 

Gambar: Keterangan Dari Saringan Bahan Bakar

 

           Besoknya pagi-pagi saya langsung menuju ke gudang untuk perbaikan, karena bekerja lebih awal akan mempercepat penyelesaian makalah ini sehingga alat bisa digunakan secepatnya, setelah sampai di gudang saya buka gudang ganti pakaian diapakantool Tidak lupa saya berdoa terlebih dahulu, agar diberikan kemudahan dalam menyelesaikan masalah ini, setelah itu saya keluar buka tutup deksel/penutup engine, saya kurang yakin kalau ini masalahnya di coolbooster karena jarang2 alternator ini terkena masalah seperti ini. Saya coba lepas kepala akinya agar waktu bekerja tidak terjadi masalah lain, dan saya lepas aki (+) sambil melihat-lihat ada tidak kabel atau terminal yang putus, terus terang saja saya kaget belum saya bekerja yang lain saya sudah menemukan permasalahannya. Ternyata di atas  terminal (+) itu ada 3 terminal salah satunya terminal pengunjung ALTERNATOR ke aki. Dan terminal inilah yang putus sehingga menyebabkan aki tidak mengisi sekaligus menyebabkan lampu indikator baterai dan lampu indikator sendimenter menyala, saya coba sambung dengan se-urat kabel dan saya runningengine dan lampu indikator nya masih nyala tetapi setelah saya cek kotak fuse ternyata fuse juga putus, dan saya pasang fuse baru dan ternyata lampu indikator baterai dan lampu indikator sendimenter pun mati alias problem terpecahkan. Setelah menyelesaikan masalah ini saya merasa bahwa melakukan sesuatu itu perlu diawali dengan doa supaya di berikan kemudahan.

 

Gambar: Baterai Forklift Toyota 4 Ton

 

Gambar: Terminal (+) Baterai dan terminal ALT yang ada lingkaran meranya

                                      Gambar: Hasil Solderan/penyambungan Terminal ALT yang putus

          Jadi buat teman-teman yang mungkin pernah atau siapa tau nanti mengalami ini. Kalau lampu indikator baterai menyala, jangan langsung mengambil keputusan bahwa alternator yang bermasalah, begitu juga pada lampu sendimenterjangan langsung menduga filter solarnya yang kotor atau tercampur dengan kandungan air.

Mungkin itulah yang dapat saya bagikan, semoga dapat membantu.dan apa bila ada saran dan masukan tolong di ketik di kolom bagian bawah, supaya saya dapat belajar lebih banyak lagi dan kita dapat belajar sama-sama.

Thank you